Vernieuwingswerken aan station gaan van start

De werken voor de vernieuwing van het station zijn van start gegaan en zullen vijf jaar in beslag nemen. Het station krijgt een totale make-over, met nadruk op de toegankelijkheid voor de reizigers. 

De vijf perrons worden verhoogd tot de standaardhoogte van 76 cm om het in- en uitstappen voor reizigers te vergemakkelijken. Daarnaast worden de perrons uitgerust met nieuwe, lange luifels, zitbanken en schuilhuisjes. Ook beide onderdoorgangen krijgen een nieuwe bekleding en verlichting, alsook een concessieruimte. Het bestaande stationsgebouw krijgt nieuwe sanitaire voorzieningen.  

De onderdoorgangen zullen vanaf het Stationsplein bereikbaar zijn via een trappenpartij met geïntegreerde toegangshelling. Personen met beperkte mobiliteit kunnen de onderdoorgang ook bereiken via een lift die toegankelijk zal zijn vanuit de wachtzaal.  

Het station van Denderleeuw ligt op lijn 50 tussen Gent en Brussel en vervult een sleutelrol in het voorstedelijke S-aanbod van de hoofdstad. De perrons worden overigens verschoven in de richting van Gent in functie van de vernieuwing van het wisselcomplex aan de kant Brussel. 

NMBS werkt voor de verhoging van de perrons nauw samen met infrastructuurbeheerder Infrabel. Tegelijkertijd vernieuwt Infrabel het wisselcomplex ter hoogte van het station en wordt andere spoorinfrastructuur (inclusief bovenleiding en seininrichting) gemoderniseerd en vernieuwd. 

Aangezien de werken gefaseerd zullen verlopen en perron per perron zal worden vernieuwd, zal de hinder voor de reizigers beperkt zijn. 

Voor de werken trekt NMBS een budget van 18 miljoen euro uit, Infrabel investeert 9 miljoen euro in Denderleeuw. 

Nieuwe stationsomgeving

Met de vernieuwing van het station wordt ook de hele stationsomgeving aangepakt. Zo zorgt Lokaal Bestuur Denderleeuw voor de aanleg van het stuk fietssnelweg F415 Burst-Denderleeuw tussen de Kemelweg en Stationsplein en voor de heraanleg van de Spoorweglaan als groene eenrichtingsstraat. In de wijk Leeuwbrug zullen ook verschillende straten vernieuwd worden.

Het Stationsplein zal ingericht worden als een ontmoetingsruimte en volledig parkeer- en autovrij worden. Groene eilandjes, voldoende zitelementen en ruimte voor terrasgelegenheid zullen bijdragen tot een bruisend stationsplein dat in de toekomst plaats zal bieden voor kleine evenementen. Daarnaast wordt er samen met NMBS en Infrabel bekeken hoe het stationsgebouw langs de buitenzijde kan opgefrist worden.

Op de site Paristyl komt een buurtparking voor buurtbewoners en bezoekers aan de handels- en horecazaken. Ook de fietsers krijgen extra aandacht. Zo zullen de fietsenstallingen in samenspraak met NMBS vernieuwd worden.

Tot slot blijven we verder inzetten op duurzame mobiliteit. Naast onze deelauto’s zal ook een deelfietsenproject weldra haar eigen plekje krijgen in de vernieuwde stationsomgeving.